最近因為我自己想買 【入門款】美國iRobot Roomba 650 自動掃地機器人吸塵器

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美國iRobot Roomba 650 自動掃地機器人吸塵器?

◆AeroVac高效能集塵匣:AeroVac濾網集塵匣對於吸附棉絮和更細小的灰塵有強大的作用。讓您家裡的髒物無所遁形。集塵匣空間為標準集塵匣的加大二倍可吸入更多髒物,也讓您更省力地不用常倒垃圾。特殊的底部無入口設計可避免棉絮造成阻塞。
◆定時清潔功能:設定每天的清潔功能一週七次可讓您出外同時打掃,回家即可享受乾淨的環境
◆自動返航充電:清潔過程如電力不足或清潔任務已完成,能自動返回基地座充電。
◆虛擬牆:可控制Roomba限制清潔區域.
◆攀爬能力提昇:對於2公分以下高度的地毯、巧拚地墊能輕易爬上並深層吸附灰塵和毛髮。
◆高僅9公分:輕易進入沙發、桌子、家具和床底下清掃。
◆輕碰緩衝設計:新穎的緩衝設計減少Roomba對牆面或其他物體的撞擊傷害
◆DirtDetect:對於特別髒的區域會加強來回清潔
◆抗流蘇雜線功能:更加強了若被地毯流蘇或電線絆住,會自動退出,繼續進行清掃工作。
◆快速充電變壓座:充滿電只需3小時
◆電池管理:充飽電可清理100-120分鐘。
◆省電感應器:自動感應清掃功能,連續7分鐘沒有偵測掃到垃圾Roomba主機會自動停止清掃。
◆SPOT鍵:一平方公尺定點打掃,用於清掃小區域快速有效。
◆防掉落階梯感測器:防止掉落5公分以上的台階或樓梯。
◆三角邊刷:加強牆邊、桌腳和椅腳的清潔。
◆新款材質柔軟毛刷和膠刷:強力捲入,掃除最難清掃的垃圾和毛髮。
◆16國故障語音選擇:內建中文及其他多國故障語音功能。
◆美國原廠公司貨:美國原裝進口品質有保障
◆保固15月:(受潮及個人使用不當不在保固內)
◆最新二合一變壓基地座:變壓器與充電座融合在一起,更節省空間與美觀




iRobot Roomba 650為美國第六代之暢銷機種

原廠所附的自動虛擬牆可以自由運用限制打掃區域。無論您何時想清潔、清潔哪裡,只要事先設定您的Roomba,一週可設定七次,即可每天完成清潔任務,讓您每天享受潔淨、無塵舒適的居家空間。

新版集塵科技AeroVac高效能集塵匣對於吸附棉絮和更細小的灰塵有更強大的作用。讓您家裡的髒物無所遁形。集塵匣空間比標準集塵匣更大了,也讓您更省力地不用常倒垃圾。特殊的底部無入口設計可避免棉絮造成阻塞。

新版清潔刷頭設計的清潔效果和700系列一樣好,不管是灰塵、寵物毛髮、垃圾、過敏原等髒物都可輕鬆吸入。Roomba650除了更有效率地導引清潔整個地板、沿牆邊打掃,更可判斷依地毯或地板材質不同來調整清掃時間和吸塵的程度,遇到階梯有自動感應不會掉落,當然任務完成或電力不足就會自動返航充電。

《iAdapt》ResponsiveCleaningTechnology最新智慧型反應清掃科技,它擁有最即時判斷最佳清掃方式的能力,以超過多種不同的計算路徑來選擇最有效的吸塵,讓您的Roomba變得更加聰明,遇到清掃不易的區域並更快完成清潔任務。中文的故障語音提示讓您最快了解及障礙排除。提把的設計能讓機器重量分布均勻、灰塵也不會灑出,讓您可以輕鬆搬移。








◇配件:AeroVac集塵盒1顆(內含原廠濾網)、邊刷(已安裝於主機)、原廠毛膠刷組(已安裝於主機)、原廠電池1顆(已安裝於主機)、虛擬牆1顆、備用原廠AeroVac濾網、原廠充電座1個、中文保固/說明書

◇保固:15個月保固免費到府收送服務

◆吸塵器為清潔用品,產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將無法退換貨,訂貨前請先確認評估

◆本產品已投保富邦產物責任險伍仟萬元整

包裝尺寸:45.7x43x13公分

包裝重量:5.3公斤

主機尺寸:直徑34公分x9公分高

主機重量:3.5公斤

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贈品:
○原廠AeroVac濾網x12片(市價:3960元)
○原廠三角邊刷x4支(市價:1320元)
○防撞條x1(市價:499元)
○螢幕保護貼x1(市價:499元)
○清潔刷組x1(市價:150元)
○精美收納提袋x1(市價:500元)


贈品防撞條使用範例圖↓??














最新商品評價 查看全部評價 (共 3 筆評價)





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發表者 恨情歌, 2015/11/15 10:59:34

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物超所值,產品好用又便宜,推…






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發表者 yohoochi, 2015/06/04 14:02:12



真開心,買到好東西!雖然送來時機器上面有一道刮痕~~~><






給商品的評價








發表者 z162031, 2015/05/28 22:39:30



物超所值,Very good!








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因為手肘受傷,休息2個月的陳偉殷,今天(20日)重返大聯盟投手丘,面對同區第一的國民隊,陳偉殷前四局表現精彩,造成另類的12上12下,可惜第五局被敲出3分跑,總計主投4.1局無關勝敗,馬林魚則在六局下半,由鈴木一朗攻下逆轉的勝利打點,終場以4:3險勝國民。

傷兵2個月,陳偉殷終於復出回到大聯盟第一場比賽,一開始他就表現精采,第一局陳偉殷展現壓制力,連飆2次三振演出3上3下,第二局他展現效率,製造滾地球雙殺,陳偉殷投得好,隊友守備也幫忙,這球他沒接到後面還有游擊手,陳偉殷前四局無失分,製造另類12上12下,Stanton也提供重砲火力支援,馬林魚取得領先,不過五局上半狀況出現,陳偉殷被Espinosa轟出3分砲,國民靠3分砲把比數逆轉,馬林也把陳偉殷換下場,總計他用66球主投4.1局被擊出4支安打失3分,3次三振沒有壞球保送,自責分率上升到5.04。

六局下半馬林魚反攻,Dietrich二壘安打幫陳偉殷解套,馬林魚不但追平比數,還二三壘有人,鈴木一朗的滾地球送回致勝分,馬林魚超前比數,可惜也犯了跑壘錯誤沒有多添分數,只有1分領先,不過九局上半國民反攻也發生跑壘錯誤。

這球二壘跑者衝三壘被逮個正著,這個守備成為比賽關鍵,終場馬林魚就以4:3險勝,拿下2連勝,也讓國民吞下3連敗。(民視新聞綜合報導)

工商時報【袁延壽╱台北報導】

人是企業發展的動能,為延續台灣企業生命力,除企業本身動起來,工商團體及地方政府也都動員搶救中小企業的人才斷層!

新北市政府就選擇當下全球產業潮流,如生技、互聯網、電子商務、網路新創事業等,鎖定中小企業經營者、菁英幹部,在所創的「企業產經大學」開班授課。

新北市政府經發局指出,這些課程就是讓在地企業培育人才、傳授新觀念,跨出轉型、升級的步伐,在面對目標市場、內需市場時,都能搶佔利基、衝刺營收。

今年,新北市產經大學更邀請企業和學員進行「商技媒合活動」,透過和這些企業洽談、異業合作交流,讓受訓企業經營者及幹部有實際的學習驗收、提升經營實力。

而新北市工業會則針對中小企業第二代、接班人,開設「企業新世代菁英傳承發展研究班」,以優良企業的家族企業接班人或菁英幹部為對象,邀專家學者講授全球商機拓展、領導溝通、營運模式創新及傳統產業的智慧科技應用,培養新世代傳承者面對瞬息萬變市場環境的快速反應能力,以確保企業的永續經營。

此研究班的學員都是從優良中小企業接班人中甄選出的菁英,課程學習主軸則是包含外部資源爭取(含政府資源)、全球商機拓展、領導溝通、營運模式創新及傳統產業的智慧科技應用,邀請國內傑出企業家現身說法及知名學者、專家的深入淺出剖析,讓學員透過知識傳承學習及經驗交流分享,解決新舊世代傳承交替所產生的觀念及溝通隔閡問題。

為幫台灣的紡織廠商找到及培訓優秀儲備幹部,財團法人紡織產業綜合研究所,就與企業合作,打造「紡織快速就業列車--紡織儲備幹部專班」,希望藉此計畫,彌補國內紡織產業近年來面臨的人才短缺與技術斷層。

紡綜所指出,紡織產業近年來面臨日益嚴重的人才短缺與技術斷層等產業困境,專業人才養成已是現今台灣產業發展迫不及待的工作,希望藉由此一有效的培訓與媒合活動,讓年輕人和紡織產業快速找出彼此的需求與交集,以彌補產業人才的缺口,進而協助企業永續經營!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者卞金峰桃園11日電)桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告,他說,雖然交通部沒有公布通車時間表,但桃捷會以年底通車為努力目標。

劉坤億指出,因日前公布機捷系統有4522項缺失,引發爭議,但這是指去年10月至今年2月累積的工單數量,桃捷與高鐵局、丸紅公司努力了10個月,在英國西門子公司派遣原廠技師來台協助,加上數百位維修處同仁投入預防性維修,使得系統可用度大幅提昇;至於這段期間的營運前虧損,桃捷公司已行文交通部,請求補貼新台幣13.63億元。

他說,外界質疑的4522項缺失,其實是指104年10月至105年2月間,共有4522張異常報修工單,這段期間,桃捷公司與高鐵局針對比較重要的系統故障進行一定要買研究綜整,歸納出25類「關鍵故障樣態」,然後透過高鐵局捷工處主持的「機場捷運關鍵性問題掌控會議」,逐一解決,到了今年八月,只剩200多張工單尚未結案。

劉坤億指出,去年12月在交通部支持下,桃捷公司數百名維修人員不分日夜,協助丸紅,加上系統設計製造商英國西門子公司,也派原廠技師來台指導協助,過去無法突破的技術盲點,很快突破,才能將那麼多的工單結案,並將可用度從去年八月的76%,提升到今年八月的96%。

他強調,交通部並沒有所謂的「通車時程表」,但桃捷公司是以年底通車為努力的目標,機場捷運一定要以最嚴格、合乎法令規定的標準(可用度達到9%)通車,其安全性、穩定性的判斷,都必須由第三方驗證公司「Ricardo」通過驗證。

至於六度延宕通車產生的「營運前虧損補助」,劉坤億指出,原本議會決議,要向交通部求償36.5億,但因為立法院第九屆第一會期交通委員會認為代位求償之路漫長,決議建請交通部研議編列預算給予補助,因此,桃捷公司從實際淨支出的15.53億,扣除營運必要成本1.9億元,擬向交通部申請優先補助13.63億元。1051011

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